摘要：

    國家宏觀調(diào)控進(jìn)入“新常態(tài)、新征程”，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間下限預(yù)示放松。貨幣短期年內(nèi)高點(diǎn)可見，下半年定調(diào)“唯一的刺激就是改革”，將不會有大規(guī)模貨幣投放。國家定向調(diào)控，部分城市放松限購及貸款利率，房地產(chǎn)銷售仍將無起色，黑色過剩產(chǎn)業(yè)鏈仍繼續(xù)受到承壓。

    鐵礦石正逢國外礦山拓產(chǎn)周期，今明兩年供應(yīng)端壓力較大，且港口庫存維持高位。下游需求直接面對生鐵、粗鋼，對弱勢需求反應(yīng)靈敏。前期礦山利潤長期維持在高位，今年以量換價的方式提高利潤，部分國外礦山上半年利潤較去年同期增長100%，下跌空間仍較大。

    而焦煤供應(yīng)端壓力不明顯，并且有限產(chǎn)。鋼廠及焦化廠的庫存都不高，港口庫存也維持低位。下游需求是焦炭，對弱勢需求反應(yīng)傳導(dǎo)要弱于鐵礦。而且焦煤利潤已經(jīng)長期處于虧損邊緣，下跌空間相較于鐵礦來說比較有限。

    總體基本面相對較強(qiáng)于鐵礦，基于宏觀及基本面二者都是偏空，因而采取買焦煤拋鐵礦的策略，并保持凈空頭頭寸。

一、宏觀面：需求疲弱，基建地產(chǎn)弱勢延續(xù)，基調(diào)利空

    從大局觀上，當(dāng)下的中國經(jīng)濟(jì)放緩兼有周期性、結(jié)構(gòu)性的原因，短期內(nèi)“三駕馬車”發(fā)動機(jī)動力不足，“舊有馬達(dá)”產(chǎn)能過剩需要淘汰，“新生馬達(dá)“尚未崛起，經(jīng)濟(jì)增長處于轉(zhuǎn)型及動力缺乏期。與此同時，外部環(huán)境面臨著美國退出QE及明年加息的預(yù)期影響，將對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩及大宗商品價格縮水提供滋生的溫床。

    從高層的宏觀政策風(fēng)向來看，宏觀進(jìn)入結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型期，短期逐漸開始轉(zhuǎn)向節(jié)能環(huán)保、生態(tài)環(huán)境和服務(wù)業(yè)三個領(lǐng)域的工程建設(shè)。在投資及政策傾向中黑色產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了“定向的錯位”，而且黑色產(chǎn)業(yè)高耗能、高污染也是“節(jié)能環(huán)保、生態(tài)環(huán)境”的政策的抑制對象。

    從貨幣投放預(yù)期來看，從李克強(qiáng)回應(yīng)的“但事實上，我們的貨幣政策一點(diǎn)沒變寬松，唯一的‘刺激’就是強(qiáng)力推進(jìn)改革”上看，年內(nèi)貨幣高點(diǎn)已見，未來難有大規(guī)模貨幣刺激，將主要以改革為中心。

        8月匯豐PMI大幅下降至50.2，較7月終值下降1.5個點(diǎn)。新訂單和生產(chǎn)均出現(xiàn)較大幅度的回調(diào)，投入和產(chǎn)出價格指數(shù)也有所走弱。整體PMI指數(shù)回到了今年五六月份的水平。8月初以來工業(yè)品期貨和股票市場出現(xiàn)了一定的回調(diào)和滯漲，可能暗示了經(jīng)濟(jì)增長面臨壓力。

        7月社會融資規(guī)模2731億元，出現(xiàn)大幅回落， 7月新增信貸的惡化使得下游需求缺血，直觀表現(xiàn)就是8月鋼價在橫盤兩個月之后下跌。雖然8月的信貸數(shù)據(jù)還沒公布，但從四大行的新增信貸數(shù)據(jù)看仍然會不及預(yù)期。8月四大行新增信貸1250億，較7月的2100億大幅下跌。7、8月份的信貸將會繼續(xù)影響9月的行情，使得9月份地產(chǎn)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈面臨資金鏈逐漸繃緊的可能。7、8兩月新增信貸的惡化，使得8月單月房地產(chǎn)開發(fā)資金來源增速有重回下跌的可能，加上目前銀行因不良貸款猛增限貸、惜貸，未來房地產(chǎn)開發(fā)資金來源增速在小幅上升兩個月后面臨向下回調(diào)的態(tài)勢。鑒于資金來源又是開發(fā)投資完成額的領(lǐng)先指標(biāo)，那未來開發(fā)投資完成額增速將繼續(xù)向下，9月單月同比增速大概率跌破10%。因而黑色產(chǎn)業(yè)仍將受到承壓。

    截止8月15日，住建部公布數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國計劃新開工城鎮(zhèn)保障性安居工程700萬套以上，基本建成480萬套。截至7月底，已開工590萬套，基本建成340萬套，分別達(dá)到年度目標(biāo)任務(wù)的84%和70%，完成投資8500億元，這預(yù)示著下半年基本沒有余量可供開工。

    鐵路建設(shè)上，雖然下半年余量較多，但近期爆出資金調(diào)撥不到位致使遲遲未有效開工，而且鐵路的拉動本身對鋼材的拉動就較為有限。

    因而，當(dāng)前終端的市政項目并不僅僅是什么時候迎來開工，出現(xiàn)“金九銀十”的問題，而是沒有新增的項目有效拉動的問題。因而今年的“金九銀十”預(yù)計大概率泡湯，下半年需求疲軟可定。

    銷售情況也不容樂觀。下游房地產(chǎn)近期各地出臺放松限購及降低房貸利率的情況，但是刺激效果十分有限。一方面價格仍舊保持高位，剛需釋放有限；另一方面房貸利率并未大規(guī)模的實行，市場心態(tài)也處于整體觀望。從30個大中城市的成交面積來看可見房地產(chǎn)所謂刺激政策的效果局限性。從調(diào)研情況來看，地產(chǎn)商即便資金較為寬裕，也由于之前提到的宏觀轉(zhuǎn)型預(yù)期的問題，更愿意的去接市政工程而非去拿地或去商業(yè)住房新開工。

二、焦煤基本面概述

1、供給端壓力較小，供需矛盾不明顯

    焦煤的供給端壓力較小，7月份原煤產(chǎn)量30100萬噸，基本與去年同期持平，煉焦煤產(chǎn)量4852.72萬噸，同比減少3.15%。供給端并沒有出現(xiàn)像鐵礦石一樣的天量供給，并且從預(yù)期上來看，山東地區(qū)焦煤已經(jīng)出現(xiàn)限產(chǎn)，并且高層也表示要發(fā)展環(huán)保，并且減少煤炭的使用比例。因而對于同等需求（粗鋼用量折合成焦炭用量和鐵礦用量），焦煤無論從現(xiàn)實供給壓力和預(yù)期供給壓力都要比鐵礦要小。

2、焦煤庫存相對處于低位，壓力較小，冬儲季節(jié)性優(yōu)勢

    焦煤從去年年底至今一直處于去庫存階段，總體去庫存化較為干凈。目前由于限產(chǎn)，正處于臨時補(bǔ)庫階段。從數(shù)據(jù)跟蹤上看，截止8月29日，鋼廠和焦化廠的平均庫存為13.96萬噸，環(huán)比增加5.92%，同比基本持平；鋼廠和獨(dú)立焦化廠總體庫存為1005.91萬噸，環(huán)比增加4.44%，同比減少1.49%；從庫存使用天數(shù)來看為16.46天，同比減少3.74%；值得一提的是煉焦煤的京唐、日照、連云、天津四港合計庫存從7月初的732萬噸減少至488.3萬噸，降幅達(dá)到33.29%。因而，當(dāng)前焦煤庫存壓力不大，而且正在處于小周期的補(bǔ)庫周期，現(xiàn)貨價格較挺。

    從季節(jié)性來看，焦煤冬儲漲價一般會有40元/噸的價格拉漲，對01合約的價格預(yù)期也是一定利多的。

3、處于盈虧邊緣，下跌空間較為有限

    焦煤行業(yè)總體處于盈虧線邊緣，一般從產(chǎn)地運(yùn)往港口的港口成本在750-850元/噸，目前國內(nèi)焦煤港口報價折合盤面在750元/噸左右，焦煤繼續(xù)下跌的空間幅度也較為有限。

    從進(jìn)口利潤來看，日照港進(jìn)口焦煤基本處于盈虧相抵的狀態(tài)，營口港進(jìn)口焦煤利潤如圖11所示較前期大幅縮窄至6%。因而，風(fēng)險點(diǎn)在于國產(chǎn)焦煤限產(chǎn)后國外焦煤是否會趁機(jī)搶占市場，但短期利潤繼續(xù)處于壓縮狀態(tài)。

三、鐵礦石基本面概述

1、供給端處于拓產(chǎn)，供需錯配，四季度壓力明顯

    鐵礦石總體的供需情況較為惡劣。國外礦山處于拓產(chǎn)周期，供給壓力較大。與此同時，在外礦供給量不斷增加拉低價格的同時，國內(nèi)中小礦山停產(chǎn)較多，但大礦山仍舊以增加產(chǎn)量來拉低成本，國內(nèi)原礦的供應(yīng)量一直處于增勢狀態(tài)進(jìn)一步惡化局勢。

    從鐵礦石今年的供需平衡表（表2）上來看，1-7月份的年度累計供給過剩量達(dá)10386.72萬噸的水平，已經(jīng)超越去年1-11月的累計供給過剩量，供給壓力十分沉重。

    三大礦山季節(jié)性產(chǎn)量上來看，每年的三四季度礦山的鐵礦石供應(yīng)量都會出現(xiàn)增加，目前國外礦山對于持續(xù)走低的價格并未出現(xiàn)減產(chǎn)減量的舉動，而是以量保價的形式增加利潤，預(yù)計三四季度的供應(yīng)量有增無減。從四大礦山擴(kuò)產(chǎn)計劃來看，今明兩年加上未來3年四大礦山還要擴(kuò)產(chǎn)4.15億噸產(chǎn)能，增加了原有產(chǎn)能的49.4%。

2、 港口庫存處于高位

    鐵礦石二季度產(chǎn)能釋放轉(zhuǎn)移產(chǎn)能至中國港口，由于需求錯配，供給增速大于需求增速，導(dǎo)致港口庫存高企。最新一期的港口庫存11260萬噸，處在歷史高位，較去年同期增加了46.6%。對于鋼廠的庫存，拉動效應(yīng)有限，因為港口貨物較多，所以在需求不濟(jì)及資金緊張的情況下，主要以隨用隨采的方式進(jìn)貨，鋼廠平均庫存使用天數(shù)降低只28天，去年同期為30天。

3、利潤巨大，下跌空間較深

    進(jìn)口鐵礦石離岸成本低的僅有30-40美金左右，到岸成本一般在60-75美金左右，大部分的礦山基本上是處于高利潤狀態(tài)。今年的產(chǎn)量增加，價格暴跌后并沒有致使礦山的利潤和產(chǎn)量減少，為了搶占市場并且保持利潤，就用以量換價的方式繼續(xù)增加供給端的壓力。

    產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配不平均會在這一次的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能調(diào)整過程中重新分配，因而鐵礦利潤是重要擠壓的一環(huán)，該利潤會向行業(yè)中利潤最少的焦煤轉(zhuǎn)移，這樣也是多焦煤空鐵礦的重要原因之一。

四、基差對比

    從基差對比的情況來看，1501鐵礦石基本上處于平水的狀態(tài)，近月交割月的價格為590-600元/噸附近，不同的是交割環(huán)節(jié)鋼廠從買方變成了賣方，接貨的意愿變低。

    而1501焦煤價格略微升水，近月交割價格在740元/左右。短期有偏高嫌疑，但是考慮到限產(chǎn)和冬儲的因素，溢價不是特別多。

五、操作建議

    因而從評級上來看，宏觀面偏空，產(chǎn)業(yè)面也偏空，所以對沖以凈空頭寸為主，但基本面上焦煤無論當(dāng)前基本面和未來基本面都要強(qiáng)于鐵礦，所以買焦煤拋鐵礦，保留空頭風(fēng)險敞口。筆者根據(jù)焦煤與鐵礦石的合約價值計算后建議的多空配比為40：54。

    在價差方面，從2014年1月1日起價差區(qū)間為【55-199】，均值為138.25，標(biāo)準(zhǔn)差為31.12，筆者認(rèn)為根據(jù)趨勢，價差還有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢，因此做多價差。

 在具體操作策略上：

1、  多焦煤空鐵礦石的比例為2:3，即多2手焦煤，空3手鐵礦石。

2、入場區(qū)間為焦煤鐵礦石價差區(qū)間為【160-180】，目標(biāo)價位為【200-240】，止損區(qū)間為【130-150】.

3、加減倉方式根據(jù)金字塔盈利加減倉法則，盈利后一組一組加倉，達(dá)到獲利區(qū)間后，止盈也是一組一組止盈，同樣的止損也是在止損區(qū)間內(nèi)逐組止損，如出現(xiàn)極端情況，則全部止損。

4、 風(fēng)險控制：如有未考慮到的政策風(fēng)險，或以上所陳述的基本面發(fā)生反轉(zhuǎn)，則立即止損平倉，出局觀望。

              （以上內(nèi)容僅供參考，不作為投資依據(jù)，期貨有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎）