2017年10月10日03:12 證券時報
　　與雙節(jié)前全盤飄綠形成對比，節(jié)后首個交易日國內期貨市場開盤多數(shù)回暖，黑色系走勢尤為強勁。
　　10月9日開盤，熱卷、螺紋主力合約領漲期市，盤中最大漲幅突破5%，焦炭也一度漲超4%。不過盤中黑色系漲勢弱化，截至下午收盤，主力合約中滬鋅漲3.36%，滬鎳漲3.34%，熱卷漲3.19%，螺紋漲2.72%，瀝青跌3.84%，焦煤跌3.02%。
　　A股市場上，周期股表現(xiàn)并不搶眼。截至下午收盤，Wind中信一級鋼鐵板塊漲0.68%，有色板塊漲0.52%，煤炭板塊跌0.29%，其中八一鋼鐵漲停。
　　在經歷年中的一波大漲行情后，周期商品及個股自8月末以來上行的勢頭已明顯減弱，國慶中秋雙節(jié)前夕幾乎呈現(xiàn)持續(xù)下跌的走勢。不過，隨著冬季供暖臨近，加之冬季各項環(huán)保限產措施密集出臺，周期商品或在四季度出現(xiàn)企穩(wěn)回升之勢。
　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會9月30日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月鋼鐵行業(yè)PMI為53.7%，較上月小幅回落3.5個百分點，連續(xù)五個月處在50%以上的擴張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)持續(xù)處于擴張狀態(tài)，景氣格局維持高位。
　　PMI數(shù)據(jù)顯示，國內鋼材市場在經過7、8月份持續(xù)超預期的表現(xiàn)之后，進入9月份整體旺季不旺，生產和需求表現(xiàn)都穩(wěn)中趨緩，鋼材出口維持低位，企業(yè)庫存有所累積，原材料價格也從高位出現(xiàn)回落。
　　據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)，10月1日沙鋼已出臺調價政策，建材下調100元/噸，熱卷下調200元/噸。
　　市場原以為9月市場可以延續(xù)7、8月的勢頭直線攀高，但卻以震蕩下挫開市，截至9月30日全國冷軋均價在4715元/噸，較8月31日均價跌53元/噸?！安豢煞裾J目前市場外圍主導較強，因此單純的淡旺季已經不能左右市場走向?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師范麗認為，如今環(huán)保壓力尚存，限產是家常便飯。截至目前天津、石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、太原、長治、晉城、淄博、安陽、焦作均發(fā)布了限產落地的方案，環(huán)保強度預期執(zhí)行堅決。河南則出臺綠色環(huán)保調度制度，明確摒棄“一刀切”停限產方式，改為區(qū)別對待，從而倒逼企業(yè)主動實施綠色環(huán)保改造。
　　最新數(shù)據(jù)顯示，冷軋庫存為112.3萬噸，相較今年低位103萬噸增加9.3萬噸，增幅為9%。需求較去年有所放緩，超出多數(shù)貿易商的預期，家電、汽車、機械等制造業(yè)今年產銷不景氣，對冷軋的需求強度在減弱。
　　目前來看，雖然宏觀政策利好市場的長期發(fā)展，但當下基礎面、心態(tài)面所給予的指向并不樂觀，預計10月冷軋延續(xù)區(qū)間調整態(tài)勢，若資本市場出現(xiàn)拉漲，不排除小幅跟漲可能，預計幅度在50-100元/噸。
　　隨著北方地區(qū)逐步入冬，煤炭市場的供應緊張局面更加凸顯。據(jù)神木煤炭交易中心消息，近日陜西、山西、內蒙古迎來降雨降雪天氣，部分煤廠裝車暫停，煤礦周邊有大量的排隊司機等待裝車，造成了嚴重堵車的情況。
　　國慶假期前夕，為了抑制煤炭價格的快速上漲，穩(wěn)定煤炭供需形勢，在嚴格履行年度長協(xié)合同、穩(wěn)定年度長協(xié)價格的基礎上，神華、中煤等大型煤企紛紛下調煤價，以穩(wěn)定市場秩序。
　　但進入10月后，由于十九大召開，疊加冬儲效應，11月份步入取暖季，四季度煤炭供需或將持續(xù)緊平衡?？紤]到發(fā)改委為抑制煤價，連續(xù)發(fā)文強調煤炭保障供應，并指出煤炭庫存制度將進入完善修改階段，政策調控風險增加，煤炭價格或將高位震蕩運行。
　　海通期貨分析師高上認為，全球經濟復蘇，導致美聯(lián)儲進入加息周期與縮表，利多商品市場。由于國內經濟企穩(wěn)，供給方面，短期來看，環(huán)保限產助推商品與采暖季停工抑制需求相互抵消，調控政策短期影響市場波動；中長期取決于去產能與“一帶一路”的深化?！?017年夏季淡季不淡，進入9月趕在環(huán)保限產前加大開工與備貨力度，金九基本成立，銀十不確定性較大，預計對鋼鐵、焦化、電解鋁等生產與需求影響程度約在3%-4%左右，總體影響有限?！?br />　　今年采暖季從11月15日開始，考慮到2018年1月春季補庫存高峰，冬季仍然可能淡季不淡。從基本面上看，大宗商品黑色與有色三季度好過二季度，下半年好過上半年，目前系統(tǒng)性風險已在一定程度得到釋放，預計四季度商品期貨短期企穩(wěn)后，存在重新回到上升通道的可能性。