交通能源消耗，包括來(lái)自輕、重型車(chē)輛，飛機(jī)空運(yùn)，輪船海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸?shù)炔煌\(yùn)輸工具在不同運(yùn)輸方式下產(chǎn)生的能源消耗。在美國(guó)，2007年交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱枨罅孔畲螅_(dá)到14.6百萬(wàn)桶油當(dāng)量每天，2012年交通勻速的能源需求量達(dá)到13.8百萬(wàn)桶油當(dāng)量每天。2012年，輕型載重車(chē)輛能源消耗量占交通運(yùn)輸全部能源消耗量的63%，到2040年這一比例有望降到51%。重型載重車(chē)輛的能源消耗比例可能從目前的18%上升到2040年的28%。輕型車(chē)輛的能源消耗未來(lái)下降主要得益于車(chē)輛能源效率的改善。

說(shuō)明：

1.數(shù)據(jù)來(lái)源：由鑫鼎盛包頭營(yíng)業(yè)部整理自EIA的Annual Energy Outlook 2014。

2.文中輕型載重車(chē)輛是美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)有所不同，輕型載重車(chē)輛是指整車(chē)不超過(guò)8500磅（約合3.86噸）重的車(chē)輛。

3.本文數(shù)據(jù)，表述，力求準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)，但本文僅供參考，以此投資進(jìn)而產(chǎn)生損失和本文作者及網(wǎng)站管理者，所有者無(wú)關(guān)。

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