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泰國(guó)再宣布拋儲(chǔ) 橡膠價(jià)格料進(jìn)一步走低

來(lái)源:鑫鼎盛期貨莆田營(yíng)業(yè)部轉(zhuǎn)自期貨日?qǐng)?bào)    時(shí)間:2014-05-12    瀏覽:3172次

    泰國(guó)宣布按計(jì)劃出售20萬(wàn)噸庫(kù)存

  上周,滬膠期貨延續(xù)頹勢(shì),繼續(xù)單邊下行,主力1409合約回落至13755元/噸的前期低點(diǎn)。與此同時(shí),橡膠期貨同樣表現(xiàn)疲弱,徘徊于200日元/千克下方。市場(chǎng)預(yù)期二者均有破位下跌風(fēng)險(xiǎn)。在天膠供需失衡的現(xiàn)狀下,近日泰國(guó)政府再次表示將拋售收儲(chǔ)膠,此舉無(wú)疑會(huì)令全球膠市“雪上加霜”,其將成為壓垮膠價(jià)的“最后一根稻草”。
   泰國(guó)農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)宣布拋儲(chǔ)

  4月初,天膠市場(chǎng)一度傳言泰國(guó)將出現(xiàn)拋售收儲(chǔ)膠,但消息隨即被官方否定??呻S著泰國(guó)國(guó)內(nèi)政壇動(dòng)亂的加劇,近期該國(guó)農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)表態(tài),將執(zhí)行放儲(chǔ)方案。

  盡管膠農(nóng)已經(jīng)威脅將進(jìn)行大規(guī)模抗議,且放儲(chǔ)有違看守政府的法定權(quán)限,但考慮到收膠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、產(chǎn)品存在變質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)成本過(guò)大,泰國(guó)農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)于上周三宣布將按計(jì)劃出售20萬(wàn)噸庫(kù)存橡膠,以避免造成進(jìn)一步損失。

  要知道,泰國(guó)政府作出拋膠決議也是“情非得已”。美國(guó)從去年開(kāi)始經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加速?gòu)?fù)蘇態(tài)勢(shì),美聯(lián)儲(chǔ)啟動(dòng)削減QE,導(dǎo)致東南亞等國(guó)熱錢加速外流。泰國(guó)政府資金日趨緊張,已然無(wú)力進(jìn)行政策干預(yù)和發(fā)放產(chǎn)業(yè)補(bǔ)助。素有“產(chǎn)膠國(guó)喉舌”之稱的國(guó)際橡膠聯(lián)盟(IRCo) ,因缺乏資金,也無(wú)所作為。馬來(lái)西亞政府呼吁泰國(guó)和印尼向IRCo注資,以進(jìn)行庫(kù)存管理。但此時(shí),泰國(guó)的財(cái)政“米缸”已見(jiàn)底,無(wú)法再去扶持每況愈下的稻米、橡膠這兩大經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)業(yè)。稻農(nóng)和膠農(nóng)虧損增大,生計(jì)困難,其對(duì)政府的不滿情緒與日俱增。

  由于英拉政府對(duì)稻農(nóng)和膠農(nóng)的補(bǔ)助承諾數(shù)次爽約,使其自身政治根基出現(xiàn)動(dòng)搖。從去年開(kāi)始,泰國(guó)境內(nèi)就爆發(fā)以“素帖”為首的反政府“黃衫軍”游行抗議活動(dòng)。截至上周三,看守政府總理英拉被泰憲法法庭判決終止其總理職務(wù),由現(xiàn)任泰國(guó)副總理兼商務(wù)部長(zhǎng)尼瓦探隆臨時(shí)接任總理之職。而臨時(shí)接任者要擺脫困境,當(dāng)下之計(jì)唯有“拆東墻補(bǔ)西墻”,拋膠回籠資金才能在其他方面有所作為。

  據(jù)顯示,去年英拉政府就規(guī)劃且承諾過(guò)將用橡膠取代瀝青,作為道路修建的基礎(chǔ)材料。用拋膠回籠的資金來(lái)實(shí)施此方案,不但能夠降低收膠損失,而且還能提高橡膠使用量,消化過(guò)量庫(kù)存,同時(shí)也可順帶解決部分失業(yè)人群的就業(yè)難題,一舉多得。

  部分車企對(duì)泰國(guó)“萌生退意”

  泰國(guó)持續(xù)動(dòng)蕩的政治局勢(shì)已經(jīng)對(duì)該國(guó)汽車需求造成巨大沖擊。據(jù)泰國(guó)工業(yè)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù),今年3月,乘用車及卡車的整體銷量同比驟降了46.7%,跌至8.4萬(wàn)輛;今年一季度,泰國(guó)汽車銷量總計(jì)為22.4萬(wàn)輛,較去年同期下挫45.7%。根據(jù)弗若斯特沙利文公司的預(yù)測(cè),今年泰國(guó)汽車銷量可能較去年下跌11.7%,至117.5萬(wàn)輛。

  泰國(guó)政局混亂除了令其境內(nèi)的汽車需求量下降以外,也讓部分車企“萌生退意”,不斷削減在泰國(guó)的投資規(guī)模。豐田汽車早在今年1月就曾表態(tài),將重新考慮針對(duì)泰國(guó)價(jià)值200億泰銖(約合6.09億美元)的投資項(xiàng)目,如果政治危機(jī)久拖不決,那么他們甚至?xí)紤]削減當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車(行情 股吧 買賣點(diǎn))2月下旬也向媒體表示,會(huì)推遲在當(dāng)?shù)氐慕◤S規(guī)劃。日前,本田汽車宣布,其在泰國(guó)的一項(xiàng)價(jià)值5.3億美元的新工廠建設(shè)項(xiàng)目要推遲6個(gè)月動(dòng)工。

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