消息面上，隨著鋼鐵行業(yè)利潤的降低，鋼材資訊網(wǎng)站開始了轉(zhuǎn)型之路，電商交易成為主方向。2014年底，全國大宗商品網(wǎng)站580多家，其中鋼鐵電商網(wǎng)站有170多家；國內(nèi)鋼鐵電商成為發(fā)展最快的B2B行業(yè)電商龍頭。

　　鋼鐵網(wǎng)站雖然有著資訊來源快速，信息來源客戶廣泛的優(yōu)勢，但劣勢也相當明顯。在參與電商的環(huán)節(jié)中，鋼鐵資源來源和物流方面的布局成為瓶頸。而此時恰逢國內(nèi)鋼鐵過剩，國內(nèi)的鋼廠、鋼貿(mào)、倉儲物流全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在快速推進行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+化。由“鋼廠、鋼貿(mào)企業(yè)、物流倉儲企業(yè)”等投資創(chuàng)立的鋼鐵行業(yè)第二方、第三方電商平臺如雨后春筍般冒出，傳統(tǒng)企業(yè)正式加入鋼鐵觸網(wǎng)行列，爭搶電商份額。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+計劃的推行，傳統(tǒng)企業(yè)在鋼鐵行業(yè)內(nèi)觸網(wǎng)的速度將會加快，2015年鋼鐵行業(yè)還將制定《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃(2015-2017)》，信息化和兩化融合必將成為鋼鐵行業(yè)新贏利點。